Где моя тачка?..
Ситуация на авторынке вызывает тоску и ностальгию?
Машины сначала подорожали в 2-3 раза, а потом и вовсе закончились…
Любимые бренды прекратили поставки и распродали производственные площадки…
Ввоз по параллельному импорту – вопросы о сертификации и гарантиях…
Рынок наводнили китайцы с яркой внешностью, но сомнительным качеством…
Вступай в наш клуб, привезем машину мечты из США!
Почему это выгодно?
– Экономия от 30 до 50% от рыночной стоимости автомобиля в СНГ
– Не нужно собирать всю сумму сразу, оплата по этапам: машина – доставка – ремонт – растаможка
– Огромный выбор, прозрачная история и богатые комплектации на авторынке США
– Приезжайте за машиной самостоятельно – организуем незабываемый отпуск в Грузии
– Прозрачность и открытость на всех этапах сделки
Оставьте заявку прямо сейчас и получите расчет вариантов под вашу сумму.
Автомобили, приобретенные клубом
Автомобили на нашей площадке, можно приехать, осмотреть и купить
База знаний
Покупка автомобиля из США
• Удобное географическое расположение:
– Собственные порты на Черном море (Батуми, Поти), куда доставляются автомобили;
– сухопутные границы с Арменией, Россией, Азербайджаном.
• Минимум бюрократии:
– быстрая и легкая регистрация и оформление экспортных документов;
– безвизовый въезд для граждан стран СНГ.
• Обширная ремонтная база:
– возможность быстро заказать недостающие запчасти из ЕС\США\ОАЭ;
– относительно низкая стоимость ремонта с достойным качеством в партнерских сервисах
• Возможность совместить покупку автомобиля с мини-путешествием по красивой стране
• Итоговая цена автомобиля на аукционе – в среднем 40-60% от рыночной. Почему так происходит?
– очень высокая стоимость ремонта в США: час работы обычного механика стоит $100+, поэтому зачастую страховой компании проще списать автомобиль, чем заниматься его восстановлением;
– повышенная стоимость страховки для восстановленных авто;
– особенности законодательства, усложняющие повторную регистрацию битых автомобилей в США – получение сертификата о реконструкции (“Sertificate of reconstruction”), подтверждающего, что автомобиль восстановлен в соответствии с установленными стандартами, техническое освидетельствование на соответствие требованиям по безопасности и экологии и прочие проверки.
• Прозрачность истории
– автомобили на аукционах продаются с честным пробегом, за «корректировку» показателей одометра в США предусмотрена уголовная ответственность;
– отлаженность работы специализированных баз данных (CARFAX, Autocheck, epicVIN) для проверки информации об обслуживании, владельцах, участии в ДТП и пр.;
– существенная часть автомобилей продается по кредитным и лизинговым схемам, обязательное техническое обслуживание и ремонт прописаны в договоре и осуществляются за счет лизингодателей.
• Отличный выбор автомобилей
– США – второй (после Китая) авторынок: 14-17 млн новых автомобилей в год в течение последних 10 лет;
– на аукционах ежегодно продаются десятки миллионов автомобилей;
– возможность найти модели, не представленные официально на рынке вашей страны;
– очень богатые комплектации, наличие опций, в принципе не предлагаемых в ЕС/СНГ;
– в целом высокие стандарты безопасности и автомобильной культуры: высококачественные запчасти и расходные материалы, топливо, хорошие дороги и пр.
• Используйте статистику цен на сайте BID CARS для получения информации о проданных автомобилях на аукционах COPART, IAAI за последние несколько месяцев.
• Вы можете выбрать год, марку, модель, модификацию, пробег автомобиля и получить информацию, за какую стоимость были проданы автомобили на данном аукционе. Исходя из полученной информации, можно определить примерную конечную стоимость автомобиля, на который будете размещать ставку.
• Только комплексная проверка: доскональное изучение каждой фотографии лота, использование сведений из баз данных истории автомобилей Carfax или Autocheck, в отдельных случаях – использование экспертизы.
• Зачастую максимально целые экземпляры выставляются перекупщиками. На первый взгляд автомобили выглядят привлекательно, но имеют скрытые технические недостатки, которые рискуют оказаться существенными. Иногда указываются внешние повреждения, если они видны при взгляде на фото.
• При выборе авто для торгов менеджер первым делом убеждается в его истории и исправности. Для начала детально просматриваются фотографии и информация об авто на BID CARS для выявления предыдущих продаж и состояния авто, если оно продается уже не впервые. Часто именно на этом этапе “отсеиваются” так называемые “куклы” – автомобили, которые были выкуплены дилерами (в основном с сильными повреждениями), быстро починены и выставлены повторно на аукцион под новым видом с целью заработка.
• Если авто проходит этот этап проверки – заказывается отчеты Carfax или Autocheck. С помощью этих отчетов мы достоверно убеждаемся в пробеге автомобиля, количестве владельцев, где машина обслуживалась, какие работы проводились, факты наличия ДТП, протоколы полиции и страховых компаний и тому подобное.
• CLEAN TITLE – выдается на автомобили, которые не были в угоне и не подвергались повреждениям, либо повреждения были незначительными и автомобиль нецелесообразно списывать в утиль.
• SALVAGE – самая распространенная категория сертификатов на аукционах. Означает, что авто был в ДТП и стоимость ремонта превышает 50% от стоимости целого авто. В некоторых штатах порог стоимости ремонта может быть 75%, чтобы авто списали в утиль. В целом это автомобиль, который был в серьезном ДТП, страховая компания оценила ущерб дорогим и решила, что ремонт нецелесообразный, выплачивает владельцу стоимость целого авто, а автомобиль попадает на аукцион
Выдается в нескольких форматах:
– LESS THAN 75%, GREATER THAN 75% – указывает на процентное соотношение цены ремонта к рыночной стоимости. В первом случае автомобили покупают с целью восстановления для личного использования, во втором выгода покупки лотов возможна только, если покупатель заинтересован в запчастях;
– DEALER ONLY – лоты, доступные только дилерам, которые в дальнейшем ремонтируют авто и перепродают;
– CERTIFICATE – справка, подтверждающая выполненный ремонт;
– NON-REB – обозначение для авто, не подлежащих восстановлению;
– TITLE – описание автомобилей, цена ремонта которых по оценке страховой компании не превышает 50% рыночной стоимости ТС;
– TITLE – DEALER – предназначение исключительно для покупателей-дилеров;
– ENDORSEMENT – ТС после аварии, получившее одобрение на восстановительный ремонт;
– PARTS ONLY – разрешение продажи на запчасти машины, которую нельзя восстановить;
– SALVAGE/FLOOD – сертификаты для авто, пострадавших вследствие наводнений;
– REBUILDABLE SALVAGE CERTIFICATE – подлежит восстановлению — сертификат аналогичный Salvage Title, который выдается после того, как автомобиль с Salvage Title был кем-то выкуплен.
• CERTIFICATE OF DESTRUCTION – аналог предыдущего, только при наличии более серьезных повреждений.
• NON-REPAIRABLE – автомобили, которые не подлежат ремонту с целью последующей регистрации в США. Интересны с точки зрения экспорта за пределы США так как продаются как правило по более низким ценам.
• REBUILT TITLE/RESTORED/RECONSTRUCTED – автомобили, которые изначально получили Salvage Title, но после этого были восстановлены и отремонтированы. На этот тип документа можно оформить экспорт, но в таких автомобилях следует тщательно проверять историю и желательно заказывать инспекцию. Не всегда ремонт производится качественно, что может в будущем повлечь дополнительные расходы или даже необходимость полностью переделывать некачественный ремонт. К автомобилям с таким типом документов следует относится с особой осторожностью.
• CLEAR TITLE – аналог Rebuilt Title/Restored/Reconstructed.
• BILL OF SALE – обычный чек, подтверждающий продажу машины. Если дополнительно нет сертификата, вывезти выкупленный лот из США не получится. Подходит только для разборки на запчасти. Имеет несколько разновидностей, но, ни одна не дает права на экспорт целого ТС.
• BILL OF SALE (WA) – в штате Вашингтон все аварийные автомобили продаются с документом Bill of Sale — это экземпляры, которые приобретают под восстановление. Это единственный штат, в котором авто без тайтла можно отремонтировать и поставить на учет в США, а также без проблем вывезти за пределы страны. Покупка возможна, необходимо готовить документы для экспорта (ориентировочно 30 дней ожидания и $500).
• DAMAGE HISTORY. Это значит, что экземпляр уже был признан погибшим в прошлом, имел проблемы и, скорее всего, получал статус Salvage.
• JUNK RECEIPT/JUNK CERTIFICATE – сертификат на утилизацию. Экспорт возможен.
• PARTS ONLY – только на запчасти.
• NO TITLE LETTER – нет сертификата.
• DISMANTLE OR SCRAP – разборка или утилизация.
• SCRAP CERTIFICATE OF TITLE – сертификат на утилизацию (металлолом).
• УДАР
– FRONT END. Кузовные повреждения передней части до проекции оси передних колес.
– REAR END. Удар в заднюю часть кузова до проекции оси задних колес.
– SIDE. Кузовные или косметическое повреждения боковой стороны авто.
– ALL OVER. Удары по периметру. Эта пометка означает, что лот имеет 3 и более поврежденных элементов.
– ROLLOVER. Перевернутый транспорт.
– TOP ROOF. Удары или вмятины на крыше
– UNDERCARRIAGE. Повреждения днища. Такие лоты опасны тем, что вы не знаете наверняка каким будет ремонт.
• ВОЗДЕЙСТВИЕ СТИХИЙ
– FLOOD/WATER FLOOD. Утопленники и вообще всё, что связано с водой. Неоднозначная категория, так как повреждения бывают самыми разными. Машина может быть как залита водой под горловину, так и слегка смочена калифорнийским дождиком. Каждый лот нужно рассматривать отдельно.
– BURN – INTERIOR/ENGINE. Если горел салон, то автомобиль требует косметики. Если горел мотор, то брать не стоит.
– HAIL. Град. Характеризуется вмятинами. Брать или нет – зависит от количества и глубины вмятин.
• ДЕФЕКТЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА
– PARTIAL REPAIR – частичный ремонт, обычно произведенный кое-как. Не исключено, что автомобиль уже продавался на торговых площадках раньше.
– REJECTED REPAIR. Отказной ремонт. Когда наступает страховой случай, страховая компания предлагает своим клиентам два варианта решения сложившейся ситуации. Один из них – ремонт автомобиля. Если клиенту по итогу ремонт автомобиля не понравился – автомобиль выставляется на аукцион.
• ПРОЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ
– NORMAL WEAR. Естественный износ. Такие лоты всегда стоит тщательно проверять перед покупкой.
– MINOR DENTS. Незначительные царапины. Сомнительные экземпляры, так как “незначительные царапины” – это не повод отдавать автомобиль в утилизацию. Вполне возможно, что это лот перекупщиков, особенно если продается на Copart.
– VANDALISM. Бывает очень разным – от порезанных сидений салона до серьезных кузовных повреждений вследствие ударов битой. Но чаще всего это внешние косметические дефекты, которые легко и недорого устраняются.
– THEFT. Кража или угон. Хороший вариант, так как машина может быть вообще без изъянов.
– REPLACED VIN. Внешне может не иметь изъянов, но скорее всего в прошлом произошла замена вин-кода или с ним происходили другие манипуляции. Таким экземплярам – однозначное “нет”.
– ALERTED VIN. Еще один признак махинаций с документами. Проходим мимо таких автомобилей.
– BIOHAZARD. Токсично! Может быть все, что угодно: плесень в салоне, испорченные продукты и т.д. Каждый случай индивидуален и требует дополнительной проверки.
– MECHANICAL. Дефекты рамы и трансмиссии. Тут тоже все индивидуально, но если есть выбор, то лучше заказывать машину с косметическими повреждениями.
– STRIPPED. Автомобиль разграблен или разобран. Может быть как кража сидений, так и более существенных деталей салона. Обычно это последствия угона. Хороший вариант для покупки, так как такие машины обычно целые.
• Примерную стоимость растаможки для РФ можно посчитать в калькуляторе на сайте TKS.RU
• Цена зависит от стоимости авто, типа и объема двигателя, а также возраста автомобиля.
• Мы заключаем официальный клубный договор, в котором будут учтены ваши пожелания по заказанному автомобилю. Клуб имеет в своем активе большое количество сделок, завершенных удачным образом. Вы можете получить исчерпывающую информацию о уже проданных автомобили в соответствующем разделе сайта.
• Оплату за авто вы осуществляете безналичным переводом денежных средств, в инвойсе зафиксирован VIN код автомобиля, ваше имя и паспортные данные.
• Мы стараемся сделать все этапы сделки максимально прозрачными, вы будете информироваться о местонахождении автомобиля от покупки на аукционе до момента доставки в вашу страну.
• Вы уже наслышаны о «классном» качестве ремонта автомобилей в Грузии? Мы сами столкнулись со всеми прелестями местных сервисов, протестировали на себе все возможные услуги и нашли правильных людей с руками из плеч. Мы предложим оптимальный подход по восстановлению вашего авто в партнерских сервисах.
• Обращаем ваше внимание – у хороших мастеров всегда высокая загрузка. При этом мы стараемся максимально детально планировать выполнение тех или иных работ на клубных автомобилях и заранее «бронировать» необходимое время. Сроки выполнения ремонта обговариваются в индивидуальном порядке в зависимости от типа и уровня повреждений.
• Вы всегда можете самостоятельно отремонтировать автомобиль в удобном для вас сервисе. По запросу возможно осуществление ремонта в партнерском сервисе клуба в Москве. Мы поможем заказать запчасти из ЕС/США/ОАЭ или подберем из доступных вариантов в Грузии.
Особенности работы аукционов
• Как только техника приобретена и торги на аукционе закончены ее нельзя вернуть на аукцион. Транспортное средство можно вернуть на аукцион только по одной причине, если после покупки клиент заказал послепродажную инспекцию (Post Sale Inspection) и в результате этой инспекции выявились серьезные недостатки, согласно которым по правилам аукциона техника может быть возвращена обратно на аукцион.
• Да, можно. Обращаем ваше внимание, что при отсутствии на аукционе TITLE на транспортное средство, мы можем его забрать и транспортировать в порт отгрузки. Транспортное средство будет находиться в порту до получения TITLE с аукциона, для этого по правилам аукциона имеется 45 дней для отправки TITLE покупателю.
• Все это время транспортное средство не сможет пройти таможенный контроль и будет находится в порту, что увеличивает сроки доставки.
• AS-IS имеет обозначение КАК ЕСТЬ, это значит, что транспортное средство продается на аукционе в том состоянии, в котором оно находится на аукционе и никакие претензии по его состоянию после продажи аукцион не принимает.
• Каждый аукцион взимает сбор с продавца и покупателя, в среднем аукционный сбор зависит от стоимости автомобиля и составляет минимум $450 для автомобиля с минимальной стоимостью ($1500) и далее приблизительно 7-10% от конечной ставки.
• Аукционы также могут взимать дополнительные сборы за размещение ставки через интернет от 50$ до 75$ и взимать дополнительные налоги и сборы.
• Да можно, на аукционе Manheim продаются целые машины, а также на страховых аукционах можно найти «normal wear» или «vandalism» где, например сиденье облито краской. Есть много вариантов привести целый автомобиль из США, но более выгодно взять немного повреждённый по низкой цене и отремонтировать. Цена на автомобили с повреждениями может составлять всего 25% от рыночной стоимости в сравнении с авто без повреждений и с тем же пробегом.
• PURE SALE. Аукцион чистой продажи означает следующее: участник, предложивший самую высокую цену на аукционе, выигрывает автомобиль независимо от суммы максимальной ставки. Обратите внимание, что резервные аукционы также могут превращаться в аукционы чистой продажи. Это происходит, когда во время торгов на аукционе в реальном времени достигается резервная цена продавца.
• MINIMUM BID. Аукцион с резервом означает, что продавец разместил минимальную сумму в долларах, которая должна быть собрана в процессе аукциона, чтобы гарантировать, что автомобиль, будет продан предложившему самую высокую цену. Продавец не будет сообщать нам или участникам торгов размер резерва.
В сценариях резервного аукциона, если вы предложили самую высокую цену за автомобиль, но не выполнили установленную продавцом резервную цену, автомобиль считается проданным только с одобрения продавца. Это означает, что по завершении аукциона продавец должен одобрить/отклонить продажу автомобиля по наивысшей предложенной цене, поскольку резерв не был достигнут.
В большинстве случаев продавец, скорее всего, сделает вам встречное предложение, которое ближе к его начальной цене. У вас есть возможность сделать последующее встречное предложение или остаться при своей ставке. Так как вы предложили самую высокую цену, продавцу разрешено вести переговоры только с нами. Если он / она решит, что он / она не хочет делать встречное предложение по вашей наивысшей ставке или не принимает ваше встречное предложение, то автомобиль может быть повторно выставлен на аукцион. Сам процесс переговоров не должен быть более 1 рабочего дня после даты, когда вы предложили самую высокую цену (исключая выходные).
Поскольку продавец несет дополнительные сборы за листинг на аукционе каждый раз, когда он заново выставляет автомобиль на аукцион, редко бывает, чтобы продавец не сделал вам встречное предложение по вашей максимальной ставке. Таким образом, в зависимости от того, насколько близко ваша ставка к его резервной цене, продавец может вступить с вами в переговоры.
• На каждом аукционе свои правила, ознакомиться с ними можно здесь:
– IAAI – Auction rules
– Copart – Member terms and conditions
– Manheim – закрытый аукцион, здесь купить авто могут только авторизованные дилеры. Для получения необходимой информации, обращайтесь к своему менеджеру.
• Вы можете делать любое количество ставок до момента, пока не приобретете выбранное транспортное средство.
• Размещайте ставки, исходя из реальной стоимости покупаемой техники.
• Менеджер оставляет за собой право не размещать ставку на транспортное средство, если она явно занижена.
• Большинство аукционов начинает торги по восточному времени EST – Eastern Standard Time
UTC – 5 hours, это время города New York.
• Время торгов также может начинаться в следующих часовых поясах:
– CST – Central Standard Time UTC – 6 hours
– MST – Mountain Standard Time UTC – 7 hours
– PST – Pacific Standard Time UTC – 8 hours
Оплата
• Единоразовый членский взнос – $500/1000 долларов за организацию процесса покупки автомобиля. Эти деньги можно вернуть в любой момент до покупки авто на аукционе.
• Премия за сопровождение процесса ремонта – рассчитывается индивидуально после дефектовки автомобиля.
• Все остальные платежи идут в пользу наших проверенных партнеров (логистические компании, таможенные брокеры, сервисные станции и пр.).
• На следующий рабочий день после покупки авто вы получите инвойс на оплату автомобиля с указанием VIN кода, вашего имени и паспортных данных.
• Вы можете оплатить инвойс банковским переводом в долларах США.
• При невозможности прямой оплаты из вашего банка мы предложим проверенные опции по перестановке денежных средств в Грузию для оплаты с банковского счета клуба.
• Если ваша ставка не оказалась выигрышной, то вы не должны ничего платить.
• Вы можете продолжать размещать ставки до момента, пока ваша ставка не выиграет.
• В случае неоплаты купленной техники в течении 7-ми рабочих дней, депозит будет полностью удержан, для покрытия расходов компании при перепродажи приобретенной техники.
• В направляемом вам инвойсе будут указаны ваши паспортные данные.
• С момента получения оплаты аукционом вы являетесь полноправным владельцем автомобиля.
• Большим преимуществом покупки автомобилей с аукционов является то, вам не нужно сразу собирать всю сумму на автомобиль. Оплата происходит поэтапно:
– оплата клубных услуг
+ внесение страхового депозита ($1000) для участия в аукционе;
– оплата стоимости авто и комиссии аукциона (напрямую на аукцион): финальная ставка
+ аукционный сбор
– депозит $1000 – оплата доставки не позднее, чем за 5 дней до дня прибытия корабля;
– оплата ремонта и запчастей;
– оплата таможенных платежей;
– сертификация и постановка на учет.
• По правилам аукционов, после покупки мы обязаны в течении двух дней внести полную оплату за авто и аукционный сбор. В противном случае, если автомобиль не оплачен в срок, на лот начисляется ежесуточно штраф. Если по какой-то причине клиент отказывается от выигранного авто, то аукцион выставляет штраф. – Для аукциона Copart штраф составляет $600 до стоимости лота $6000, далее 10% от стоимости лота. – Для аукциона IAAI штраф составляет $1000 до стоимости лота $10000, далее 15% от стоимости лота.
• Если вы в соответствии с договором своевременно вносите оплату по выигранному лоту, депозит засчитывается в счет оплаты автомобиля.
• Да, если не удается подобрать и купить авто, аванс возвращается в полном размере. Расторгнуть договор и вернуть аванс можно:
– до выставления ставки по вашему авто;
– после выставления ставки только в случаях, когда аукционом будет принято решение о том, что выставленной ставки недостаточно для покупки автомобиля.
• Данные условия возврата прописаны в договоре. На основании отчетов о проверке автомобиля окончательное решение о выставлении ставки и ее максимальном размере принимаете только вы.
• Страховой депозит возвращается в полном объеме только в том случае, если клиент отказался от приобретения автомобиля до старта торгов. Депозит также возвращается в полном объеме, если мы не смогли подобрать и купить автомобиль в оговоренные в договоре сроки. При желании клиента, страховой взнос может быть использован повторно при перезаключении договора на поиск и покупку авто на аукционе США.
Доставка
• Мы организуем доставку в любую страну СНГ.
• Стоимость услуги рассчитывается индивидуально с менеджером и зависит от множества факторов: удаленность региона, тип автомобиля, стоимость автомобиля (влияет на страховой сбор), погодные условия по маршруту следования и пр.
• Логистическая компания, перевозящая контейнер, несет ограниченную ответственность за потерю груза. Во избежание проблем, возникающих в случае потери груза, советуем застраховать. транспортировку приобретенных транспортных средств по морю.
• Вы можете застраховать купленное транспортное средство на время морской доставки по ставке 0,6% от частичного повреждения и 0,5% от полной потери груза. Страховой процент начисляется на общую сумму, указанную в Инвойсе.
• Невозмещаемая сумма повреждений составляет $500.
• После покупки автомобиля создается чат с представителем клуба, в котором вы будете сможете получить информацию о этапах доставки транспортного средства.
• Мы предоставим полную информацию о компании-перевозчике по морю, номер контейнера и ориентировочная дата прибытия контейнера в порт назначения.
• Зная номер контейнера, вы можете воспользоваться различными сайтами для определения точного местоположения контейнера, например SEARATES COM
• Вся техника перед загрузкой в контейнер в порту отправления фотографируются и составляется опись состояния.
• Если автомобиль получил серьезные повреждения и был застрахован, ваш менеджер будет обращаться к страховой компании для возмещения полученного ущерба.
• Доставка с портов восточного побережья (New-York, Savanna, Norfolk, Miami) – ориентировочно 2,5-3,5 месяца.
• Доставка с портов западного побережья (Los-Angeles, Houston, Seattle) ориентировочно 4-5 месяцев.
• Наиболее удаленные точки США (Honolulu, Ancorage) – сроки могут достигать 6-7 месяцев после покупки.
• На данный срок влияет множество факторов:
– отдалённость аукциона от порта отправки;
– очереди на погрузку в порту;
– расписание движения кораблей;
– погодные условия по пути следования автомобиля.
ПЕРВОЕ ПРАВИЛО КЛУБА - РАССКАЗАТЬ ВСЕМ ДРУЗЬЯМ О КЛУБЕ.
